Hjälp för masterarbete om att köra elbil i kalla temperaturer!
Hejsan!
Jag hoppas detta inlägg är okej! ☺️ Jag och Britta Christensson är två masterstudenter från Chalmers Tekniska Högskola som skriver vårt exjobb på Volvo Cars i Göteborg. Det handlar om användarupplevelse av att köra elbil i kalla temperaturer. Vi skulle uppskatta något enormt om du har lite tid över till att svara på vår enkät, det hade hjälpt oss jättemycket!
Vi hoppas att detta inlägg är okej, och stort tack igen! /Ebba och Britta
Pilot Study; Driving experience with BEV in winter conditions - Open forums
Återkom gärna med resultatet sen!
Min upplevelse, efter att ha kört elbil i sju år, är att temperatur spelar stor roll för korta resor, men mindre roll för långresor. När batteriet väl är varmt, blir skillnaden mindre, även om +20 C så klart har fördelar över -20 C. Precis som för förbränningsbilar.
Det som verkligen spelar stor roll, upplever jag, är hastighet. På en långresa tycker jag det gör större skillnad om man kör 90 km/h jämfört med 120 km/h, än om det är -2 C eller +15 C.
Torr eller våt vägbana spelar också stor roll.
Mvh // Johan
#1: ”Torr eller våt vägbana spelar också stor roll.”
Intressant. Det har jag inte tänkt på. Fast vår bil har väldigt smala däck så det märks kanske inte så mycket
Starta ny diskussion