Ryktet att elbilars däck slits fortare kanske har fog för sig när det gäller de riktigt tunga elbilarna. Och många elbilar är ju onekligen avsevärt mycket tyngre än bilarna vi är vana vid från förr.
Så, det påstått höga slitaget kanske inte är generellt, och att däcken hos de litet lättare elbilsmodellerna slits mer "normalt"…?

#1: De fossilbilar som säljs idag är också dubbelt så tunga än småbilar från 80-talet. Så det är en märklig jämförelse.

När man jämför samma klass av bil, är skillnaden inte så stor, även om elbilen är något tyngre.

Jag tror det mer härstammar från två saker:

1. Elbilar har idag däck som är anpassade för tyngre bilar. Det hade dom sällan i början när dom började bli populära.
2. När man precis fått en elbil tycker man acceleration är så mycket roligare än allt annat man kört. Det sliter på däcken.

Med rätt däck och att man fortsätter köra som man kört en tråkig bensinbil, slits inte däcken särskilt mycket mer.

Vi bytte båda våra uppsättningar när bilen hade gått omkring 16000 mil. Då var de rätt dåliga.