Man ska nog hålla isär själva motorn från själva energikällan dvs om man jämför en bil vars motor går på fossila bränslen dvs bensin eller diesel och samtidigt en elmotor som går på batteri så är risken avskyvärt mycket högre med lithiumjonbatteriet jämfört med en bränsletank fylld med bensin eller diesel.

Personligen är jag väldigt kritisk till elbilar, eller batteribilar som jag kallar dom. Inte bara för att risken för bilbränder. Utan minst lika mycket för att alla har lurats av hela lithiumjonbatteritillverkningen som har mörkat hela den katastrofala miljökatastrofen som hela batteritillverkningen orsakar. Samt icke att förglömma, vi ska MINSKA vår elförbrukning. Inte ÖKA den! Samt statens vansinniga påhitt att alla som köper och kör elbilar ska få LÄGRE vägskatt!!??? I stället borde staten chockhöja vägskatten för alla elbilsägare till det TIODUBBLA för att inte hela det svenska vägnätet ska förfalla. Som bekant väger motsvarande elbil bra mycket mer än motsvarande fossila bil och därför sliter på vägarna bra mycket mer.

Personligen tror jag iof sig att tillverkningen av elbilar är en övergående "fluga" som har upphört om kanske 10 år.

Jag och några grannar håller just nu på att letar efter gamla skattebefriade bilar från sent 80-tal fram till mitten av 90-talet…

https://www.karl-webmaster-johansson.top

https://karl-webmaster-johansson.great-site.net

…just för att slippa allt "blippande" och elektronikfel som dagens datorstyrda bilar plågas av. Det finns tom vissa bilar som kräver en smartphone för att över huvud taget få igång!?

#1: Nej, har har totalt fel. Batterier brinner inte vare sig lättare eller oftare än fossil-bilar. Tvärtom. Finns hur mycket data som helst kring detta nu.

Ganska magstarkt att förespråka fossilbilar och prata om klimatkatastrof i samma mening.

Och om du hade haft lite mer intresse av att faktiskt förstå samband, hade du insett att tunga bilar sliter mer på vägar. Och alla nya bilar är mycket tyngre än dom var förr i tiden, oavsett drivmedel.

Förstår heller inte resonemanget med att elbilar ska ha 10x högre skatt, medan du ska inte ha någon skatt alls för en bil som orsaker mycket mer skador på klimat och folkhälsan.

Men logik och fakta var ju inte en del av ditt resonemang, så det kanske är fullt naturligt.

Dom bilar som brinner allra mest är just äldre fossilbilar. Ålder är en starkt bidragande faktor, enligt nuvarande data. Dom är dessutom markant mer osäkra för trafiksäkerhet än nya bilar.

#1: Det låter mer som att du har bestämt dig, oavsett fakta, att du inte tycker om elbilar och därför försöker du förstärka din egen bias genom att hitta på fakta som stödjer din felaktiga teori.

#1: 🙂 Jag tolkar ditt inlägg som ett kåseri.

Vilka bilar är det som kräver en mobil för att starta?

Tänker:
Många brandincidenter med elfordon, sker under laddning.
Klassificeras dessa bränder som fordonsbränder, eller registreras de som egendomsbränder/husbränder, och som därmed hamnar utanför statistiken…..?

Det skulle kunna förklara elbilarnas märkligt låga placering i brandstatistiken….

?

#7: Nej, det gör dom inte.

Hybrider däremot gör oftare det.

Men största problemet är att folk laddar i vanliga eluttag istället för en riktig laddare. Uttag och kablar är inte gjorda för att belastas med hög effekt över lång tid, så kablarna överhettas och börjar brinna inne i väggen om man har otur.

Så en Laddbox är den bäst brandförsäkring du kan skaffa om du har en hybrid eller elbil.