Särskilt imponerande att de inte gjorde det med ett sort batteripaket, utan genom effektivisering. Han sa att det är drivlinan som är hemligheten, att de kontrollerar designen från start till slut. Både hårdvara och mjukvara. Som Apple. 🙂

#1: Och Tesla.. Han har ju bakgrund på Tesla, bland annat för Model S, så han vet säkert ett och annat om vad som funkar bra och mindre bra.

Ja. Lotus och Jaguar hade han också jobbat på.

Ytterligare en eventuell elbilstillverkare som lovar guld och gröna skogar I FRAMTIDEN. Lucid AIR är inte den första tillverkaren som gör så och troligen inte den sista heller. Jag väntar tills de riktiga elbilarna släpps innan jag tror på alla fantasiuppgifter.

#4: Ja, håller med. Känner samma inför alla former av koncept-bilar. Man vet liksom att slutprodukten inte kommer bli i närheten av det som visas. (tittar på dig BMW och Mercedes…)

Tesla har visserligen långt mellan första uppvisningen och produktionsstart, men bilen dom visat har typ alltid varit likvärdig eller ofta sämre än den som faktiskt producerar.