Mycket bra verkligen. Vet du hur eons priser är jämfört med Vattenfalls (InCharge)?

Sist jag kollade så var det likvärdigt. Dvs runt 3 kr/kwh för destinationsladdning (11 kW) och 5 kr/kwh för snabbladdning (50kW).

Håller med, det är positivt med den typen av samarbeten. Och informationsbristen på en del laddställen är beklämmande. Det är som att de vill att man inte skall ladda.

Har också noterat att på ett par köpcentrum med gratis laddning och få laddplatser står alltid samma Teslor på laddarna. Man kan väl kanske anta att det är personal på köpcentrumet eller någonstans i närheten som ockuperar laddarna heldag. Också ett ofog kan jag tycka. IKEA (Malmö) t.ex. har ju förbjudet egen personal att ladda vid de 4 eller 6 laddare de har.

#3: Ja alla borde hjälpas åt att bara stå vid laddaren medan man aktivt laddar.

Jag tycker Tesla SuperChargers löst det bra med att det kostar 8kr/minut att ockupera laddaren ett par minuter efter laddningen är klar. Du får en notisen ett tag innan laddningen är klar.

Denna avgift tas dock bara ut om det är färre än hälften av laddarna lediga. Så är du ensam på ett ställe med 8 laddare spelar det ingen roll. Men är 6 laddare upptagna och du står där inpluggad utan att ladda blir det snabbt väldigt dyrt.

#2: Okej. Jag tycker InCharge brukar ta omkring 3 kronor för snabbladdning också.